Equilibre et l’IFSTTAR analysent le rapport qui accuse les camions gaz de polluer plus que les Diesel

Equilibre et l’IFSTTAR analysent le rapport qui accuse les camions gaz de polluer plus que les Diesel

Le projet Équilibre a été lancé en 2016 pour évaluer en conditions réelles d'exploitation les performances économiques et environnementales des véhicules diesels et gaz (Gaz Naturel Liquéfié et Gaz Naturel Compressé). Ce projet, indépendant et labellisé par le pôle de compétitivité CARA, a été mené à l’initiative d’un consortium de transporteurs et s’appuie sur l’expertise du CRMT et de TRUCKONLINE pour l’instrumentation des véhicules, et sur celle de l’IFSTTAR pour l’analyse des données et la modélisation associée. Avec près d’un million de kilomètres audités sur 12 poids-lourds de différentes marques, le projet a mis en évidence les différents facteurs…
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Le 20 septembre 2019, résultats de l’étude sur les émissions de CO2 des véhicules GNV et bioGNV

Le 20 septembre 2019, résultats de l’étude sur les émissions de CO2 des véhicules GNV et bioGNV

L'étude est disponible en pièce jointe. Dans cette étude, L’IFP Energies Nouvelles compare les émissions de gaz à effet de serre sur le cycle de vie complet des véhicules, GNV, bioGNV, Esssence, Diesel, Electrique et Hybride. En considérant la situation actuelle et une perspective à 2030, l’étude met en évidence la pertinence du bioGNV pour décarboner le transport sur tous les segments de véhicules (léger, utilitaire, bus et poids lourd). 2019.09.19 - Rapport_IFPEN_ACV_bioGNVTélécharger en Français 2019.09.19 - bioCNG LCA StudyTélécharger en anglais
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Les actes de l’atelier du MAP sur le GNV/bioGNV sont maintenant disponibles gratuitement

Les actes de l’atelier du MAP sur le GNV/bioGNV sont maintenant disponibles gratuitement

Découvrez ce document qui reprend de façon exhaustive et qualitative l'ensemble des interventions et échanges qui ont ponctué cet événement de référence organisé pour comprendre les enjeux et le déploiement du GNV en tant que carburant alternatif. Mardi 13 novembre 2018, l’hémicycle Simone Veil de la Région Ile de France recevait l’Atelier du MAP sur le GNV et le Bio GNV. Un événement organisé par l’observatoire des experts de la mobilité en partenariat avec la Région Ile de France, l’Association Française pour le GNV (AFGNV) et l’Alliance Nationale des Experts en Automobile (ANEA).  Au travers des tables rondes et…
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La Commission de Régulation de l’Electricité et du Gaz Belge (CREG) vient de publier une étude sur l’intérêt économique et écologique de rouler au GNV en Belgique

La Commission de Régulation de l’Electricité et du Gaz Belge (CREG) vient de publier une étude sur l’intérêt économique et écologique de rouler au GNV en Belgique

La CREG, organisme équivalent à la Commission de Régulation de l'Energie en France (CRE), peut à son initiative ou à la demande du gouvernement, effectuer des recherches et études relatives au marché du gaz naturel. C’est dans ce cadre que la CREG a réalisé, de sa propre initiative, l’étude (F)1736 du 29 mars 2018 sur la rentabilité du gaz naturel utilisé en tant que carburant (CNG ou compressed natural gas) pour voitures. Cette étude (F)1919, du 28 mars 2019, est la seconde effectuée par la CREG sur le gaz naturel en tant que carburant. Dans celle-ci, une mise à…
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Magazine « Green Innovation » Oct. 2018 : GNV / bioGNV, le carburant made in France du futur ?

Magazine « Green Innovation » Oct. 2018 : GNV / bioGNV, le carburant made in France du futur ?

A l'occasion du Mondial de l'Auto 2018, le magazine "GREEN INNOVATION" a réalisé un supplément, de plus de 25 pages, consacré exclusivement au GNV et au bioGNV. Avec des acteurs de la filière, le magazine fait le point sur ce carburant qui connaît un développement prometteur et dont la version renouvelable séduit de plus en plus les collectivités et les acteurs du transport. (suite…)
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L’Association Française du Gaz s’engage pour la sécurité dans le transport routier du Gaz Naturel Liquéfié en France

L’Association Française du Gaz s’engage pour la sécurité dans le transport routier du Gaz Naturel Liquéfié en France

Le 6 novembre 2018, l'AFG (Association Française du Gaz) publie une Charte "Sécurité et bonnes pratiques dans le transport routier du Gaz Naturel Liquéfié (GNL)".  Ce document constitue un engagement fort de la part des fournisseurs de GNL, adhérents de l’AFG, en faveur du meilleur niveau de sécurité dans le cadre de leurs activités de transport de GNL pour des usages de mobilité et industriels. Des sociétés de transport (EBTRANS, GEODIS, Groupe Charles André) non-adhérentes de l’AFG, ont contribué aux travaux et rallient les engagements qui portent sur 3 points principaux : - L’exigence de la stricte application de la…
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L’AFGNV publie un guide pour adapter les ateliers de maintenance à l’entretien des véhicules GNV

L’AFGNV publie un guide pour adapter les ateliers de maintenance à l’entretien des véhicules GNV

La commission "formation - maintenance" de l'AFGNV, présidée par Véronique BEL, Directrice de la mobilité gaz chez GRDF, vient d'achever la réalisation d'un guide d’adaptation des ateliers de maintenance des véhicules GNV/bioGNV. Ce guide permet de comprendre les adaptations nécessaires à réaliser dans les ateliers pour accueillir des véhicules GNV/bioGNV. (suite…)
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L’AAMF et l’AFGNV unissent leur voix pour la prise en compte d’une approche plus complète des émissions de CO2 dans les transports

L’AAMF et l’AFGNV unissent leur voix pour la prise en compte d’une approche plus complète des émissions de CO2 dans les transports

A l’occasion de la révision en cours des règlements européens qui régissent les émissions de CO2 des véhicules légers, utilitaires légers et poids-lourds, l’AAMF (Association des Agriculteurs Méthaniseurs de France) et l’AFGNV unissent leur voix pour la prise en compte d’une approche plus complète des émissions de CO2 dans les transports. Les travaux en cours, à Bruxelles, sur l’évolution de la réglementation européenne concernant les émissions de CO2 des véhicules sont l’occasion de franchir une première étape vers une comptabilisation en ACV (Analyse du cycle de Vie). Cette étape consiste à prendre en compte la part du gaz renouvelable…
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