13 nouveaux autobus Scania Citywide GNV en exploitation à Lille

13 nouveaux autobus Scania Citywide GNV en exploitation à Lille

Après avoir remporté un appel d’offre portant sur un marché de 49 autobus Citywide LF de 18 mètres au GNV en 2018, Scania a livré 28 unités en 2019. D’ici fin 2020, ce seront 13 articulés supplémentaires qui viendront rejoindre la flotte de la MEL (Métropole européenne de Lille). Scania et la MEL sont des membres actifs de l'AFGNV. Le communiqué de presse rédigé par Scania est disponible en pièce jointe : Citywide-MELTélécharger
Lire la suite
EPM Gas Technology rejoint l’AFGNV et devient son 115ème adhérent

EPM Gas Technology rejoint l’AFGNV et devient son 115ème adhérent

EPM Gas Technology développe des solutions pour répondre aux besoins de ses clients partout dans le monde dans le domaine des stations GNV, du GNL et du bioGaz depuis plus de 20 ans. De la conception à la maintenance, EPM Gas Technology assure grâce à son expertise et son savoir-faire un fonctionnement pérenne et efficient de ses installations. L'AFGNV souhaite la bienvenue à ce nouvel adhérent qui vient conforter les savoir-faire de la filière du GNV/bioGNV en France.
Lire la suite
Sia Partners publie la 5ème édition de l’observatoire du biométhane

Sia Partners publie la 5ème édition de l’observatoire du biométhane

Avec 47 nouveaux sites en 2019 et 1134 projets (25 TWh/an) déclarés, la dynamique de la filière française du biométhane se maintient malgré l'évolution du contexte réglementaire lié à la nouvelle Programmation Pluriannuelle de l’Energie. Dans cette édition, Sia Partners nous propose un état des lieux complet de la filière biométhane en France ainsi que de premiers éléments sur l’impact de la crise Covid-19. Nous pouvons retenir de ce document instructif : que la filière française du biométhane est la plus dynamique d'Europe et en phase d’industrialisation,que l'usage combustible des garanties d'origine est devenu plus important que l'usage carburantet…
Lire la suite
L’organisation mondiale du transport routier publie un rapport sur l’autocar du futur

L’organisation mondiale du transport routier publie un rapport sur l’autocar du futur

Les villes introduisent de plus en plus de réglementations sur l'accès aux véhicules urbains, notamment l'interdiction des véhicules diesel, afin de résoudre les problèmes de qualité de l'air et de congestion. Ces évolutions sont préoccupantes pour le secteur du transport par autocar, car les véhicules commerciaux sont souvent les premières victimes de ces interdictions.Le 25 avril 2019, l'IRU a publié un rapport intitulé "L'autocar du futur". Ce rapport identifie les alternatives disponibles au diesel (Gaz Naturel avec 20% de biométhane, biocarburant liquide et hybride Diesel-Electrique) dans le secteur du transport par autocar de l'UE à court et moyen terme.…
Lire la suite
Transition énergétique: déjà 17% de bioGNV dans le GNV en Europe !

Transition énergétique: déjà 17% de bioGNV dans le GNV en Europe !

Dans un communiqué de presse publié le 14 mai 2020, NGVA Europe, l'Association Européenne du GNV déclare : "en Europe, sur 4 120 stations de ravitaillement en GNC et GNL, plus de 25% livrent aujourd'hui du biométhane aux consommateurs européens. Cela équivaut à une moyenne de 17% de tout le gaz utilisé comme carburant pour le transport routier (23,4 TWh) ". Il est à noter que la France avait un taux moyen de 16,7% de bioGNV dans le GNV en 2019 (vs 12% en 2018) : nous sommes presque dans la moyenne européenne. Téléchargez, en pièce jointe, ce communiqué…
Lire la suite
AECOM, groupe d’ingénierie international, rejoint l’AFGNV

AECOM, groupe d’ingénierie international, rejoint l’AFGNV

Classée première des sociétés d’ingénierie pour la conception dans le classement annuel du magazine Engineering News-Record, AECOM est une société leader dans le domaine des services pour les projets d’infrastructures. Acteur majeur dans le domaine du Gaz Naturel Liquéfié des terminaux méthaniers à la distribution, AECOM développe des stations multi-énergies pour ses clients dans le monde entier. En tant que Maître d’Ouvrage Délégué ou Maître d’Œuvre, AECOM assure la conception et le management de projets jusqu’à la mise en service de stations GNV en Europe de l’Ouest. Reconnu en France et classé premier en 2019 par le magazine Décideur…
Lire la suite
Le cluster Méthatlantique rejoint l’AFGNV

Le cluster Méthatlantique rejoint l’AFGNV

Méthatlantique est l’association regroupant les entreprises et industriels du méthane renouvelable en Pays de Loire, de la production aux usages. Son ambition est de développer durablement à court terme la part de méthane renouvelable dans la production et la consommation régionales, notamment dans la mobilité bioGNV. L'AFGNV et Méthatlantique ont décidé d'adhérer mutuellement afin d’œuvrer conjointement à la convergence des filières GNV et méthanisation en Pays de la Loire. AKAJOULE et NASKEO ENVIRONNEMENT, membres de l'AFGNV sont également membres de Méthatlantique. Découvrez, en pièce jointe, la présentation de Méthatlantique : 202004_Methatlantique_presentationTélécharger
Lire la suite
Propositions de la filière du GNV / bioGNV au plan de relance post COVID-19

Propositions de la filière du GNV / bioGNV au plan de relance post COVID-19

La crise sanitaire actuelle a un impact sans précèdent sur l’économie en général et sur la mobilité en particulier. L’AFGNV a décidé d’être force de propositions pour accompagner la relance économique tout en favorisant la transition énergétique vers une mobilité plus durable. L’objectif de ces propositions est de permettre aux professionnels, notamment les transporteurs routiers, les artisans et les TPE, d’accéder à une solution de mobilité alternative au Diesel et économique. C’est ainsi que l’AFGNV promeut quatre propositions pour favoriser la mutation des flottes d’entreprises vers le GNV classé Crit’Air 1 et dont les bénéfices sur les gaz à…
Lire la suite
Le CRMT nous propose un quiz inédit, original et de circonstance sur le GNV/bioGNV

Le CRMT nous propose un quiz inédit, original et de circonstance sur le GNV/bioGNV

Le CRMT, créé en 1977 par des enseignants de l’École Centrale de Lyon, conçoit, développe et commercialise des systèmes pour des motorisations fonctionnant avec des carburants alternatifs, principalement les moteurs à gaz naturel comprimé et à gaz cryogène. Les projets du CRMT contribuent à la transition énergétique en apportant des solutions aux défis de l'industrie automobile d’aujourd’hui. CRMT est un adhérent historique de l'AFGNV. Aujourd'hui, notre adhérent nous propose un quiz en 10 questions pour tester ses connaissances sur le GNV. Pour accéder au questionnaire, cliquez ICI
Lire la suite
Fraikin innove et propose un « webinar » sur les carburants alternatifs le 29 avril 2020 !

Fraikin innove et propose un « webinar » sur les carburants alternatifs le 29 avril 2020 !

La loi mobilités (LOM) publiée fin 2019, poursuit la démarche lancée par le Gouvernement dans le cadre de la transition énergétique. Elle transforme en profondeur la politique des mobilités, avec un objectif simple : des transports du quotidien à la fois plus faciles, moins coûteux et plus propres. Dans ce contexte, en tant qu’utilisateur de véhicules utilitaires et de poids lourds, vous êtes concernés à terme par ces dispositions : quelles alternatives au diesel pour vos véhicules ? quelles solutions existent sur le marché ? Comment s’y conformer dans la situation actuelle ? FRAIKIN vous propose de répondre à ces questions en vous présentant…
Lire la suite