TRM24 a testé le Mercedes-Benz Econic 1830 NGT

TRM24 a testé le Mercedes-Benz Econic 1830 NGT

Dans le cadre de sa rubrique "PEM", le média digital TRM24 a consacré un dossier complet à la prise en main du camion Mercedes-Benz Econic 1830 NGT. Dans ce dossier, le journaliste essayeur, Jean-Philippe PASTRE donne son avis d'expert sur la conception d'ensemble, le moteur, la transmission, les liaisons au sol, le freinage, la cabine et la carrosserie, le confort et la tenue de route, la vie à bord, la maintenance. En conclusion, le journaliste juge notamment que "l’Econic GNV se révèle plus polyvalent qu’il n’en a l’air. Pour un chauffeur livreur, c’est juste le bonheur, car il y…
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Mobilités Magazine a testé le car IVECO Crossway Natural Power

Mobilités Magazine a testé le car IVECO Crossway Natural Power

Dans son numéro d'octobre 2019, Mobilités Magazine a consacré un dossier complet à la prise en main du car IVECO Crossway Natural Power. Dans un dossier de six pages (48 à 54), le journaliste essayeur, Jean-Philippe PASTRE passe au crible les caractéristiques techniques et dynamiques du véhicule sur un parcours de 130 kms comportant des déclivités et un trafic congestionné en traversée urbaine. La conclusion du journaliste est explicite : IVECO Bus avec son Crossway NP, comme SCANIA avec l'Interlink LD GNV, démontre que l'ère du "tout pétrole" est déjà dépassée. Ce numéro de Mobilités Magazine est consultable en…
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Equilibre et l’IFSTTAR analysent le rapport qui accuse les camions gaz de polluer plus que les Diesel

Equilibre et l’IFSTTAR analysent le rapport qui accuse les camions gaz de polluer plus que les Diesel

Le projet Équilibre a été lancé en 2016 pour évaluer en conditions réelles d'exploitation les performances économiques et environnementales des véhicules diesels et gaz (Gaz Naturel Liquéfié et Gaz Naturel Compressé). Ce projet, indépendant et labellisé par le pôle de compétitivité CARA, a été mené à l’initiative d’un consortium de transporteurs et s’appuie sur l’expertise du CRMT et de TRUCKONLINE pour l’instrumentation des véhicules, et sur celle de l’IFSTTAR pour l’analyse des données et la modélisation associée. Avec près d’un million de kilomètres audités sur 12 poids-lourds de différentes marques, le projet a mis en évidence les différents facteurs…
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Le 13 novembre 2019, échange d’expériences sur le GNV-bioGNV dans le transport collectif urbain

Le 13 novembre 2019, échange d’expériences sur le GNV-bioGNV dans le transport collectif urbain

Conçues par Biogaz Vallée®, les convention d'affaires du Biogaz et de la méthanisation ont pour objet de favorise les mises en relation entre les porteurs de projet – territoriaux, industriels ou agricoles – et les fournisseurs de solutions appliquées à la méthanisation et à la mobilité gaz. Pour cette 7ème édition, co-organisée avec IAR, le Pôle de la Bioéconomie, Biogaz Vallée® a confié à l'AFGNV l'organisation d'une table ronde sur le GNV et le bioGNV. Le choix a été fait de réunir des acteurs impliqués dans la méthanisation et la mobilité GNV-bioGNV pour nourrir la réflexion des Autorités Organisatrices…
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Le 20 septembre 2019, résultats de l’étude sur les émissions de CO2 des véhicules GNV et bioGNV

Le 20 septembre 2019, résultats de l’étude sur les émissions de CO2 des véhicules GNV et bioGNV

L'étude est disponible en pièce jointe. Dans cette étude, L’IFP Energies Nouvelles compare les émissions de gaz à effet de serre sur le cycle de vie complet des véhicules, GNV, bioGNV, Esssence, Diesel, Electrique et Hybride. En considérant la situation actuelle et une perspective à 2030, l’étude met en évidence la pertinence du bioGNV pour décarboner le transport sur tous les segments de véhicules (léger, utilitaire, bus et poids lourd). 2019.09.19 - Rapport_IFPEN_ACV_bioGNVTélécharger en Français 2019.09.19 - bioCNG LCA StudyTélécharger en anglais
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« Les camions au gaz réduisent-ils les émissions ? » La réponse est : OUI !

« Les camions au gaz réduisent-ils les émissions ? » La réponse est : OUI !

L’ONG européenne Transport & Environnement (T&E), qui soutient la mobilité électrique, a publié hier une communication à charge qui remet en cause les atouts environnementaux du gaz carburant, et plus spécifiquement des camions GNL. Cette communication se base sur les résultats de l’étude d’un organisme de recherche Néerlandais (TNO) qui a comparé les performances de 9 véhicules de marques diverses (6 Diesel, 3 GNL) dans des conditions de mesures variables selon les véhicules. Les conclusions du document de T&E étant basées sur une utilisation tronquée des résultats de l’étude de TNO, l’AFGNV tient à réaffirmer les atouts environnementaux des…
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Le 20 septembre 2019, L’AFG et l’AFGNV anticipent la volonté de l’Europe d’évaluer les émissions de CO2 des véhicules tout au long de leur cycle de vie

Le 20 septembre 2019, L’AFG et l’AFGNV anticipent la volonté de l’Europe d’évaluer les émissions de CO2 des véhicules tout au long de leur cycle de vie

Le nouveau règlement européen du 17 avril 2019, établissant des normes de performance en matière d’émissions de CO2 pour les véhicules légers s’appuie, comme le précédent, sur une mesure des émissions de CO2 en sortie du pot d’échappement. Cependant, dans ce nouveau règlement européen, la Commission écrit : "Il est important d’évaluer l’ensemble des émissions produites tout au long du cycle de vie des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers au niveau de l’Union. À cette fin, la Commission devrait, au plus tard en 2023, évaluer la possibilité de mettre au point une méthode commune de l’Union pour…
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PFS, société spécialisée dans le stockage, la distribution, la régulation et la supervision de fluides et gaz spéciaux, rejoint l’AFGNV

PFS, société spécialisée dans le stockage, la distribution, la régulation et la supervision de fluides et gaz spéciaux, rejoint l’AFGNV

http://www.tuyauterie-regulation-pfs.com/fr/societe/ PFS conçoit, réalise et assure l'intégration de systèmes complets de stockage, distribution, régulation et supervision de fluides et gaz spéciaux (gaz industriels, gaz purs, ultra-purs, liquides.........). PFS assure également la mise en service et la maintenance. HPP, société sœur vous propose des solutions complètes et sécurisées de systèmes de Haute Pression et Très Haute Pression.PFS dispose, sur 2 sites pour vous accompagner dans vos projets, de tuyauteurs, monteurs, soudeurs qualifiés, électriciens process, de dessinateurs projeteur, d'ingénieurs process, de techniciens d'études, mais aussi de conducteurs de travaux, de chefs de chantier, et d'une équipe de chargés d'affaires.Région Nord : 5…
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En 2018, la filière du GNV/bioGNV a accéléré son développement en France. 2019 s’annonce exceptionnelle !

En 2018, la filière du GNV/bioGNV a accéléré son développement en France. 2019 s’annonce exceptionnelle !

Élargissement de l’assise industrielle et territoriale de l’AFGNV 10 nouveaux adhérents en 2017 16 nouveaux adhérents en 2018 5 nouveaux adhérents mi 2019 et 8 en cours d’adhésion. Accélération de l’ouverture des stations d’avitaillement En 2018, la filière a ouvert 47 nouveaux points d’avitaillement et en ouvrira 57 en 2019. Augmentation du nombre de véhicules en circulation 5958 camions en mai 2019 (+37% vs mai 2018) 3226 Bus et cars en mai 2019 (+5% vs mai 2018)
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Deux entreprises des secteurs de l’environnement et du transport de voyageurs s’allient pour rouler au GNV

Deux entreprises des secteurs de l’environnement et du transport de voyageurs s’allient pour rouler au GNV

C'est le jeudi 4 juillet 2019 que La société Pizzorno Environnement et le Groupe Beltrame ont inauguré la première station GNV du département du Var. Cette station a été réalisée par Proviridis membre de l’AFGNV. Dénommée Dragui Gaz, cette station privée rentre dans le plan de transition Energétique initié par la communauté d'agglomérations Dracénoise en juin dernier qui vise à un transport « propre des déchets » et au passage au Gaz Naturel pour Véhicule pour les transports en commun du territoire. Le bioGNV, valorisé par par méthanisation des déchets du territoire sera disponible prochainement sur la station.
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